HOTEBIKE
Es steht kurz vor dem Herbst, und es ist wirklich cool, durch die Wälder zu fahren!
Doch wenn wir auf Notfälle wie “Schlangenbisse”, Reifenpannen oder Luftverlust stoßen, wird das unseren Fahrspaß erheblich mindern. Bei einem Reifenplatzer kann es neben der persönlichen Sicherheit auch zu Schäden an der Felge kommen.
Wenn Sie im Voraus den passenden Reifendruck einstellen, können Sie Gräben und Rillen mühelos überwinden, als ob Sie auf ebener Erde fahren würden!
Was ist der richtige Reifendruck?
Heute teile ich mit Ihnen den Reifendruck von Mountainbikes, um einige Fragen der Fahrer zu klären.
Die Reifen sind nicht immer voll. Ein zu hoher Luftdruck macht das Fahren zu hart und unangenehm oder führt dazu, dass der Schlauch dem Druck nicht standhält und platzt. Ein zu niedriger Reifendruck macht das Fahren zu anstrengend. Was ist der richtige Reifendruck? Kennen Sie die Faktoren, die die Reifendruckeinstellung beeinflussen?
Gewicht des Fahrers
Der Mensch steht immer im Mittelpunkt des Radfahrens. Ob ein Reifen gut funktioniert, hängt eng mit dem Gewicht des Fahrers zusammen. Ein Fahrer mit 60 kg, der einen 26×2,0 Mountainbike-Reifen verwendet, könnte feststellen, dass ein Reifendruck von 40 psi zu hart ist und die Haftung fehlt. Im Gegensatz dazu wäre der Reifendruck für einen 85 kg schweren Fahrer zu niedrig.
Ein kräftiger Fahrer benötigt einen höheren Reifendruck.
Reifenvolumen
Das Volumen eines Reifens ist ein entscheidender Faktor für den Reifendruck und bestimmt die Gesamtleistung des Reifens. 40 psi auf einem 700×20c Rennradreifen (Umfang 2114 mm) fühlen sich sehr flach an, aber für 27.5×2.3 Mountainbike-Reifen sind sie sehr weich, und holprige Straßen können den Reifen beschädigen.
Die Laufflächen von Mountainbike-Reifen sind in der Regel mit dem maximalen Reifendruck gekennzeichnet, der meist 65 psi beträgt.
Fahrstil
Wenn Fahrer vom reinen “Mountain Horse Party”-Stil zum XC-Waldweg und DH-Downhill-Stil übergehen. Ihr Fahrstil bestimmt, ob die Straße, auf der Sie fahren, weicher Boden oder Felsen ist, und verschiedene Straßenoberflächen benötigen unterschiedliche Reifendrücke, um sich an unterschiedliches Gelände anzupassen.
Reifenstruktur
Als Schwerpunkt der Tragfähigkeit beim Fahren bestimmt die Qualität des Reifens seine gute Leistung. Der TPI-Wert (Dichte der Reifenkarkasse) des Reifens bestimmt, ob Sie hohen oder niedrigen Reifendruck verwenden müssen, um sich an verschiedene Reifen anzupassen. TPI-Wert. Reifen mit hohem TPI sind in der Regel weicher als solche mit niedrigem TPI, aber Tubeless- oder Tubeless-ready-Reifen haben normalerweise niedrigere Reifendrücke. Daher ist es für Fahrer notwendig, den richtigen Reifendruck entsprechend der Struktur verschiedener Reifen beim Fahren zu finden.
Beim Vergleich des TPI-Werts von Mountainbikes können Sie die Härte der Gummikarkasse beobachten.
Der Reifendruck von schlauchlosen Mountainbike-Reifen liegt in der Regel zwischen 30-65 psi, und sein unabhängiges Presta-Ventil und die Niederdruckbeständigkeit sind eines seiner Hauptmerkmale.
Nachdem Sie die Faktoren verstanden haben, die den Reifendruck beeinflussen, wird es einfacher, Ihren eigenen Reifendruck einzustellen. Wie stellt man den Reifendruck bei Mountainbikes richtig ein?
Beim traditionellen Mountainbiken führt ein hoher Reifendruck oft dazu, dass der Reifen springt, und ein zu niedriger Reifendruck begünstigt “Schlangenbisse” und Reifenpannen. Grundsätzlich sind die meisten XC-Geländereifen schmaler als AM- oder DH-Geländereifen. Daher wird empfohlen, den Reifendruck zwischen 40-60 psi einzustellen. Bei einem Softtail-Bike mit Doppelfederung kann er in der Regel 50-60 psi erreichen. Bei Fahrrädern mit Einzelfederung wird 45 psi als Mittelwert verwendet und dann je nach Faktoren wie trockenem oder nassem Untergrund, Streckenbedingungen und Bodenbeschaffenheit erhöht oder verringert.
Es wird allgemein empfohlen, den Reifendruck in weichem, sandigem Gelände um 1-5 psi zu senken, um die Haftung des Reifens zu verbessern. In hartem, felsigem Gelände wie bei DH-Downhill-Strecken mit hoher Geschwindigkeit kann der Reifendruck leicht erhöht werden (plus 5 psi), um die Durchlässigkeit des Reifens zu erhöhen und “Schlangenbisse” zu verhindern.
Schlangenbiss: Beim Fahren in bergigen Gebieten mit vielen Steinen kann ein unzureichender Reifendruck dazu führen, dass der Schlauch auf den Boden trifft und dabei entsprechende kleine Löcher entstehen.
Bei der tatsächlichen Einstellung des Reifendrucks bei Mountainbikes müssen wir uns auf zunehmende Erfahrung stützen, um den Reifendruck richtig einzustellen. Im normalen Betrieb sollte der Reifendruck möglichst mit einem Barometer gemessen werden, anstatt ihn einfach mit den Fingern zu prüfen.
Bei den meisten Mountainbike-Rennen werden wir feststellen, dass viele Fahrer unterschiedliche Reifendruckwerte für Vorder- und Hinterreifen einstellen. Da die Vorderräder mehr Wert auf Angriffslust legen und die Hinterräder eher auf Durchlässigkeit, empfehlen wir generell, den Vorderreifendruck etwa 2-5 psi niedriger einzustellen als den der Hinterräder.
Hoffentlich können diese Kenntnisse über den Reifendruck bei Mountainbikes einige Ihrer Fragen beantworten!
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Häufige Fragen
Welcher Reifendruck für Mountainbike ist richtig?
Der richtige Reifendruck für ein Mountainbike hängt von Fahrergewicht, Reifenvolumen, Fahrstil und Reifenstruktur ab. Für einen 60 kg schweren Fahrer mit 26×2,0-Zoll-Reifen sind 40 psi oft zu hart, während 85 kg mehr Druck benötigen. Die maximale Druckangabe auf der Lauffläche liegt meist bei 65 psi.
Wie beeinflusst das Fahrergewicht den Reifendruck?
Das Fahrergewicht bestimmt maßgeblich den optimalen Reifendruck: Ein 60 kg schwerer Fahrer mit 26×2,0-Mountainbike-Reifen empfindet 40 psi als zu hart, was die Haftung mindert. Ein 85 kg schwerer Fahrer benötigt dagegen einen höheren Druck, um Durchschläge zu vermeiden. Schwerere Fahrer fahren mit höherem psi.
Welcher Reifendruck für 27.5×2.3 Mountainbike?
Für 27.5×2.3-Mountainbike-Reifen sind 40 psi bereits sehr weich, sodass holprige Straßen den Reifen beschädigen können. Im Vergleich fühlen sich 40 psi auf einem 700×20c-Rennradreifen sehr flach an. Die maximale Druckangabe auf der Lauffläche beträgt typischerweise 65 psi, der ideale Wert variiert jedoch.
Was passiert bei falschem Reifendruck am MTB?
Zu hoher Reifendruck macht das Fahren hart und unangenehm und kann zum Platzen des Schlauchs führen. Zu niedriger Druck macht das Fahren anstrengend und erhöht das Risiko von Reifenpannen wie Schlangenbissen oder Luftverlust. Korrekter Druck hilft, Gräben und Rillen mühelos zu überwinden und schützt die Felge.