Zwei Motoren = doppelter Spaß!

Zwei Motoren = doppelter Spaß!

Das Ariel Rider D-Class Scrambler E-Bike ist eines der stärksten und aufregendsten E-Bikes, die ich seit langem gefahren bin. Und die Tatsache, dass es einen frischen Mini-Bike-Look hat, trägt nur zum Charme bei.

Auf dem Spektrum der E-Bikes, das von fast-Fahrrädern auf der einen Seite bis zu fast-Motorrädern auf der anderen Seite reicht, ist das Ariel Rider D-Class definitiv am Motorrad-Ende angesiedelt.

Aber das bedeutet nicht, dass es nicht für Tretunterstützung geeignet ist oder sogar ziemlich bequem beim Treten ist. Tretunterstützung ist bei diesem Monster von einem E-Bike durchaus möglich.

Um das D-Class in Aktion zu sehen, schauen Sie sich mein Testvideo unten an.

Dann lesen Sie weiter für alle Details über dieses leistungsstarke E-Bike.

Ariel Rider D-Class E-Bike Technische Daten

• Motor: Doppelte 750W (1.500W Spitze) Nabenmotoren (3 kW Spitze gesamt)
• Höchstgeschwindigkeit: Ich erreichte 33 mph (53 km/h), kann aber auf Klasse-2-Geschwindigkeiten begrenzt werden
• Reichweite: Bis zu 40 Meilen (64 km), aber weniger bei hoher Geschwindigkeit
• Akku: 48V 18Ah (864Wh), abnehmbar und abschließbar
• Gewicht: 75 lb (34 kg)
• Räder: 20 Zoll mit 4-Zoll-Fettreifen
• Bremsen: Tektro hydraulische Scheibenbremsen (180 mm Rotoren)
• Vorderradfederung: Invertierte Federgabel
• Extras: Lange Sitzbank, inklusive Schutzbleche, großer LED-Scheinwerfer und Rück-/Bremslicht, LCD-Farbdisplay, Ständer, Shimano 7-Gang-Antrieb, Passagier-Fußrasten

Ist es ein E-Bike, Mini-Bike oder ein E-Moped?

Das Ariel Rider D-Class befindet sich in dieser seltsamen Überschneidung zwischen Elektrofahrrädern, Mopeds und Minibikes. Es hat einen Mini-Bike-Rahmen, erreicht Geschwindigkeiten, die näher an einem Elektro-Moped liegen, ist aber tatsächlich pedalierbar wie ein E-Bike.

Dennoch hebt die Leistung des Ariel Rider D-Class es praktisch von jedem anderen E-Bike auf dem Markt ab.

Es ist schwer für mich, Ihnen zu vermitteln, wie leistungsstark dieses Ding ist. Egal wie viel Leistung Sie denken, dass es hat, fügen Sie etwas mehr hinzu. Dieses E-Bike ist verrückt.

Jeder Motor zieht 30A bei 48V, was ihm nahezu 1.500W Spitzenleistung pro Motor verleiht. Wenn ich ihn im Allradantriebsmodus halte, mache ich routinemäßig Burnouts, besonders mit dem Vorderreifen. Tatsächlich starte ich normalerweise aus dem Stand im Hinterradantriebsmodus und schalte dann den Lenkerschalter um, um den Vordermotor nach ein paar Sekunden zuzuschalten. Das gibt mir bessere Kontrolle und verhindert, dass die überschüssige Leistung dazu führt, dass die Reifen durchdrehen.

Schwerere Fahrer haben möglicherweise nicht die gleiche Erfahrung (ich wiege 70 kg oder 155 lb), aber ich habe Gummi hinterlassen, wenn ich nicht vorsichtig war! Schauen Sie sich das Video oben an, wenn Sie mir nicht glauben…

Okay, es hat also Leistung. Aber wie ist es als Motorrad?

Die Designer des Ariel Rider D-Class haben bei den Details nicht gespart. Sie haben dem Bike einige ziemlich respektable Komponenten gegeben.

Die Beleuchtung ist überlegen und der vordere Scheinwerfer ist praktisch blendend, wenn Sie direkt davor stehen. Die hydraulischen Scheibenbremsen bringen Sie schnell zum Stehen. Und der große Akku bedeutet, dass Sie genug Saft haben, sogar für diese beiden hungrigen Motoren.

Aber andererseits ist nicht alles wunderbar. Die Federgabel funktioniert, aber sie ist nicht die beste, die ich je gesehen habe. Sie absorbiert Stöße und die 4-Zoll-Fettreifen fangen auf, was sie verpasst, aber ich habe schon viel weichere Federungen gesehen.

Und die hinteren Passagier-Fußrasten lassen etwas zu wünschen übrig. Sie wirken etwas wackelig. Ich bin tatsächlich mit meinem vollen Gewicht darauf gestanden und sie haben mich gehalten, aber sie sahen nicht sehr überzeugt aus. Natürlich werden die meisten Leute nicht vollständig darauf stehen, sondern den Großteil ihres Gewichts auf die Sitzbank verlagern.

Oh ja, sprechen wir über diesen Sitz. Wow, was für ein bequemer Sitz! Ich bin schon Mini-Bikes mit weniger idealen Sitzen gefahren, und das Ariel Rider D-Class hat diesen hier perfekt hinbekommen. Er ist sowohl weich als auch stützend, und er verjüngt sich gut, sodass Sie immer noch eine ziemlich gute Pedalbewegung haben. Es ist wirklich ein gut gemachter Sitz, also Respekt dafür!

Er ist wirklich für zwei Hintern gemacht, obwohl Sie je nach Größe auch drei unterbringen können.

Ich habe beide meiner Neffen (6 und 8 Jahre alt) mit mir auf den Rücksitz gesetzt und wir hatten genug Platz für uns drei. Keine Sorge, ich bin mit ihnen nicht zu schnell gefahren. Wir haben es im Schritttempo gehalten.

Wie fährt sich ein leistungsstarkes elektrisches Mini-Bike?

Solange Sie nicht mit der Leistung übertreiben, ist das Fahrverhalten tatsächlich ziemlich gut. Die Leistung ist nur ein Problem, wenn Sie vom Start weg Vollgas geben, was Sie eigentlich sowieso nicht tun sollten.

Auf der Straße half ein höherer Reifendruck definitiv für ein gutes Fahrverhalten. Ich bin mit niedrigerem Druck auf einigen Trails gefahren, aber diese Fettreifen werden auf der Straße etwas träge, wenn sie zu niedrig sind. Achten Sie also auf Ihren Druck und passen Sie ihn an Ihr Gewicht und das gewünschte Fahrverhalten an.

Mit der aufrechten Fahrposition und dem bequemen Sitz können Sie sich in Kurven stark hineinlegen und das Bike wirklich hart fordern.

Ariel Rider D-Class deckt sogar die kleinen Details ab

Viele E-Bikes konzentrieren sich auf das große Ganze und vernachlässigen die kleinen Dinge. Aber ich schätze, wie das Team von Ariel Rider sogar kleine Details berücksichtigt hat.

Zum Beispiel kommt das Bike mit einer kleinen Flasche Ausbesserungslack. Es ist nicht so, als wäre es schwer, diese Farbe zu finden (wer hat nicht irgendwo eine Dose schwarzen Mattlack herumliegen?), aber ich habe fast noch nie gesehen, dass ein E-Bike Ausbesserungslack im Karton enthält.

Es gibt auch eine Tüte mit zusätzlichen Schrauben in verschiedenen Größen und ein paar Unterlegscheiben. Falls Sie jemals Zubehör anbringen möchten oder einfach vergessen, Ihre Schrauben zu überprüfen und eine verlieren (überraschend häufig bei neuen Fahrern, die nicht wissen, dass sie ihre Schrauben in den ersten Wochen und Monaten regelmäßig überprüfen sollten), hat Ariel Rider Ihren Rücken. Diese kleinen metrischen Schrauben sind extrem nervig zu beschaffen, daher ist es gut zu sehen, dass ein paar Extras enthalten sind. Es kostet offensichtlich fast nichts, zeigt aber etwas Weitsicht von der Firma.

Oh, und habe ich den verstellbaren Becherhalter erwähnt? Er wird sogar klein genug, um eine Glasflasche zu halten, die Sie natürlich für eine Limonade und nicht für ein Bier verwenden sollten!

Ist das Ariel Rider D-Class den Preis wert?

Mit einem Preis von 2.399 $ ist das Ariel Rider D-Class nicht billig.

Aber für das, was Sie bekommen, denke ich, dass es tatsächlich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist.

Wo sonst finden Sie ein 33 mph E-Bike mit einem großen Akku, zwei Motoren, Federung, Platz für einen Passagier, hochwertigen Bremsen und einem überlegenen Design?

Mein Urteil ist, dass das D-Class definitiv seinen Preis wert ist! Es ist ein lächerlich leistungsstarkes, schnelles und unterhaltsames E-Bike, das für Vergnügungsfahrten mit Platz für zwei konzipiert ist.

Ich bin jetzt ein vollwertiger Ariel Rider Fan. Dies war meine erste Erfahrung mit der Firma, aber jetzt möchte ich auch einige ihrer anderen Bikes ausprobieren.

Natürlich war nicht alles am D-Class perfekt. Ich hätte mir eine hochwertigere Gabel mit besserer Dämpfung und vielleicht schönere Fußrasten gewünscht. Aber ich kann mich hier wirklich nicht über viel beschweren. Meine D-Class-Erfahrung war überlegen und ich werde dieses Bike definitiv meinen Freunden empfehlen!

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