Im Zusammenhang mit Fahrradbremsen (Teil 2: Bremsen sicher verwenden)

Verwandt mit Fahrradbremsen (Teil 2: Bremsen sicher nutzen)

Ob Citybike oder Mountainbike, das Bremsen ist ein unverzichtbarer Bestandteil. Es geht um die Sicherheit des gesamten Fahrvorgangs. Ein Verkehrsunfall kann passieren, wenn man nicht vorsichtig ist.

1. Die Rolle der Bremse

Viele Menschen haben Missverständnisse über die Rolle der Bremse. Wir bremsen, um die Geschwindigkeit von Elektrofahrrädern zu kontrollieren, nicht nur, um anzuhalten.

2. Welches Rad entspricht dem linken und rechten Handbremshebel?

Viele Menschen sollten wissen, dass sich auf jeder Seite des Fahrrads ein Handbremshebel befindet. Aber wissen Sie, an welchem Rad sich die Vorder- und Hinterradbremse befinden?

Die Position der Vorder- und Hinterradbremshebel der Handbremse sollte je nach Gesetzgebung, Gepflogenheiten und tatsächlicher Nutzung des Landes, in dem das Fahrrad verkauft wird, festgelegt werden. In China befindet sich der Vorderradbremshebel rechts, der Hinterradbremshebel links, die linke Handbremse bremst das Hinterrad und die rechte Handbremse das Vorderrad.

Tatsächlich hat die Vorderradbremse eine bessere Bremswirkung. Viele Anfänger bevorzugen die Hinterradbremse und nutzen die Vorderradbremse seltener, weil sie befürchten, dass die Verwendung der Vorderradbremse zu einem Überschlag führt. Tatsächlich ist die Vorderradbremse in vielen Situationen sicherer, und man kann schnell lernen, die Vorderradbremse zu nutzen.

3. Warum verwenden wir hauptsächlich die Vorderradbremse?

Die Vorderradbremse hat eine bessere Bremswirkung. Die Geschwindigkeitskontrolle hängt hauptsächlich von der Reibungskraft zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche ab. Die Reibungskraft ist proportional zum Druck, den das Rad auf die Fahrbahnoberfläche ausübt. Bei Verwendung der Vorderradbremse wird der Druck auf das Vorderrad und die Fahrbahnoberfläche aufgrund der Trägheit verstärkt, und die Bremswirkung wird erhöht. Die Verwendung der Hinterradbremse hat diesen Effekt nicht, und bei Verwendung der Vorderradbremse wird der Druck der Hinterräder auf die Fahrbahnoberfläche stark reduziert, und die Reibungskraft wird sehr gering.

Bei der Abfahrt hat nur die Vorderradbremse ausreichende Bremskraft, da das Gewicht des Fahrzeugs und des menschlichen Körpers größtenteils auf den Vorderrädern lastet und die Reibung zwischen den Vorderrädern und der Fahrbahnoberfläche zunimmt. Das Hinterrad hat jedoch sehr wenig Druck auf die Fahrbahnoberfläche, die Reibungskraft wird geringer, die Bremswirkung ist sehr schlecht, und das Hinterrad blockiert und rutscht bei geringer Bremskraft.

Viele Menschen finden es sicherer, die Vorder- und Hinterräder gemeinsam zu bremsen. Tatsächlich ist ein solcher Ansatz jedoch anfälliger für das Phänomen des “Ausbrechens”! Da die Verzögerungskraft des Vorderrads größer ist als die des Hinterrads, kann es bei blockierendem Hinterrad und gleichzeitigem Bremsen mit der Vorderradbremse dazu führen, dass das Hinterrad am Vorderrad vorbeischleudert. In diesem Fall muss die Kraft der Hinterradbremse sofort reduziert oder die Hinterradbremse vollständig gelöst werden, um das Gleichgewicht wiederherzustellen.

4. Dinge, die vor der Verwendung der Vorderradbremse zu beachten sind:

Bei einer Notbremsung sollte der Körper in Verbindung mit den Bremsen nach hinten und unten bewegt werden. Dies kann verhindern, dass das hintere mittlere Rad die Hinterräder anhebt und sogar Personen aufgrund des Bremsschwerpunkts nach vorne geschleudert werden.

Die Vorderradbremse sollte nicht verwendet werden, wenn die Vorderräder lenken. Nach Übung kann die Vorderradbremse leicht eingesetzt werden.

Wenn sich ein Hindernis vorne befindet, versuchen Sie, die Vorderradbremse zu vermeiden.

Normalerweise wird die Hinterradbremse hauptsächlich als Hilfsfunktion verwendet. Bei Verwendung der Vorderradbremse ist es besser, die Hinterradbremse leicht zu kontrollieren.

5. Wann sollte die Hinterradbremse verwendet werden?

Meistens wird die Hinterradbremse nur als Hilfsmittel verwendet, aber in den folgenden Sonderfällen muss sie zum Anhalten des Fahrrads verwendet werden:

1) Nasse und rutschige Straße

Nasse und rutschige Straßen führen leicht zum Radrutschen, und das Rutschen des Hinterrads ist leichter wieder ins Gleichgewicht zu bringen, daher muss die Hinterradbremse zum Anhalten des Fahrrads verwendet werden;

2) Unwegsames Gelände

Auf unwegsamem Gelände können die Räder vom Boden abheben. Bei Verwendung der Vorderradbremse werden die Vorderräder blockiert;

3) Bei einem Platten am Vorderrad

Wenn die Vorderräder plötzlich einen Reifenplatten haben und immer noch die Vorderradbremse verwendet wird, können die Reifen vom Stahlfelgen abreißen, was zum Umkippen des Fahrrads führen kann.

6. Bremstechniken

Bei gerader Verwendung der E-Bike Vorderradbremse sollte der Körper nach hinten lehnen, um ein Vorwärtsschleudern des Körpers aufgrund der Trägheit zu verhindern;

Beim Bremsen in der Kurve muss der Schwerpunkt nach innen verlagert werden, und der Neigungswinkel des Körpers muss größer sein als der Neigungswinkel des Fahrrads, um das Gleichgewicht zu halten;

Auf allgemeinen Straßen, wenn keine Sorge um ein Rutschen des Vorderrads besteht, ist die von der rechten Hand gesteuerte Vorderradbremse die Hauptbremse, und die von der linken Hand gesteuerte Hinterradbremse die Hilfsbremse; auf rutschigen Straßen ist die Hinterradbremse die Hauptbremse und die Vorderradbremse die Hilfsbremse.