Rad Electric Bike und HOTEBIKE Fat Tire Bike Testbericht

Rad Electric Bike Testbericht

In den letzten Jahren haben sich elektrifizierte Fahrräder, oder „E-Bikes“, rasant weiterentwickelt. Die elektrischen Komponenten werden sauberer integriert, die Gewichte sinken, die Leistung steigt und die Preise fallen. Alles gute Dinge, ganz sicher. Tatsächlich ist es inzwischen so weit, dass man kaum noch erkennen kann, ob ein Fahrrad überhaupt ein E-Bike ist – die Integration wird immer nahtloser.

Dann gibt es das RadRover 5 von Rad Power Bikes, das keinen Zweifel daran lässt, was es ist.

Bevor die Corona- und COVID-19-Pandemie über uns alle hereinbrach, plante ich E-Bike-Tests in der Hoffnung, vor dem Sommer mehrere Modelle testen zu können. Ich versuche, Fahrräder zu buchen, die neue Technik, ein ungewöhnliches Design oder andere herausragende Merkmale aufweisen. Rad Power Bikes war eines der ersten Unternehmen, das auf meine Anfrage reagierte, und schickte mir ihr Class II RadRover 5, einen fettreifen, großvolumigen, kompromisslosen Bulldozer eines E-Bikes mit einem 750-Watt-Spitzenleistungs-Heckmotor und 4 Zoll breiten Stollenreifen auf so großen Rädern, dass sie fast albern wirken. Fast. Zeigt es ein neues, fortschrittliches Design? Neue Technologien? Nicht wirklich, nein. Aber jede Menge Einstellung? Davon hat es reichlich. Das RadRover 5 ist eine große Spaßmaschine, die einen herausfordert, zu hinterfragen, was ein E-Bike sein und was es leisten kann.

Technik und Design

Fat Tire Bike

Das RadRover 5 ist ein großes, schweres Fahrrad, wie es seiner Mission entspricht: Im Grunde eine Naturgewalt zu sein, wenn man es fährt. Der 69-Pfund schwere Rahmen des Hardtails mit abfallendem Oberrohr, gefertigt aus 6061-Aluminium, ist sowohl robust als auch ästhetisch ansprechend und verfügt über eine RST-Federgabel mit Vorspannung und, nett, einer Bewegungsverriegelung. Die 4 Zoll breiten 26-Zoll-Reifen sind passenderweise Kenda Juggernauts und enthalten pannensichere Einlagen sowie einen reflektierenden Streifen an den Seitenwänden, was die Sichtbarkeit bei Nacht verbessert, da das Fahrrad im Wesentlichen matt schwarz ist. 180 mm mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten verlangsamen das Fahrrad und haben eine gute Bremskraft, aber eine sorgfältige Einstellung ist entscheidend.

Ein 7-Gang Shimano SL-TX50-7R Schaltwerk teilt sich den Platz mit dem 750-Watt Bafang-Motor in der Hinterradnabe, und ein grundlegendes, aber nützliches LCD-Panel am Lenker zeigt Daten wie Geschwindigkeitsinformationen, Tageskilometerzähler, Akkustand und Motorleistung in Watt an. Es gibt fünf Unterstützungsstufen und eine Option ohne Unterstützung (Stufe Null), die das E-Bike-System online hält und die zurückgelegte Strecke aufzeichnet, falls man sich für ein ernsthaftes Training entscheidet und nur mit Pedalkraft fährt. Anstelle eines Daumengasgriffs hat das RadRover 5 einen Drehgriff an der Innenseite des rechten Lenkers, ähnlich wie bei einem Motorrad. Der Griff ist progressiv (wiederum wie ein Motorradgasgriff), sodass man oberhalb der voreingestellten Unterstützungsstufe, die zum Treten auf Leistungsstufe 4 und darunter hinzugefügt wird, präzise jede beliebige Leistungsmenge zum Motor hinzufügen kann. Stufe 5 („Power“ im LCD-Display) ist natürlich das Maximum.

Rad Power Bikes RadRover 5 elektrisches Fat Tire Fahrrad
Ein kleines Bedienelement zum Einschalten der Stromversorgung, Einstellen der Unterstützungsstufen und Umschalten der Displayoptionen befindet sich am linken Lenker, ebenso wie eine Fahrradklingel. Es gibt einen LED-Scheinwerfer und ein LED-Rücklicht mit Bremslicht, das auch in den optionalen Gepäckträger integriert werden kann, der bei meinem Fahrrad dabei war. Der Scheinwerfer müsste heller sein und das Lichtmuster ist quadratisch, daher ist hier vielleicht eine Überarbeitung nötig. Wenn das Fahrrad eingeschaltet ist, aktiviert sich das Rücklicht, ein Feature, das meiner Meinung nach jedes Fahrrad haben sollte. Es kann auch auf Blinken eingestellt werden, wird aber beim Bremsen durchgehend leuchten. Ein 7,7-Pfund schwerer 48V, 14 Ah (672 Wh) Akku mit Samsung 35E-Zellen versorgt den Motor und die Elektronik mit Strom, und Rad gibt an, dass er für 800 Ladezyklen und zwischen 25 und etwa 45 Meilen Reichweite je nach Nutzung gut ist. Der Akku ist modular aufgebaut und sitzt in einem Träger, wo normalerweise eine Wasserflasche ist, und kann schnell mit einem Schlüssel ver- oder entriegelt werden, um ausgetauscht zu werden. Zusätzliche Akkus zur Verlängerung der Fahrt kosten 545 $.

Fahrerlebnis
Das RadRover 5 ist kein leichtes Wunder. Mit einem Grundgewicht von 69 Pfund ist es groß, schwer und gebaut wie Mike Tyson in seinen besten Zeiten. Es kam teilweise montiert an, und nach einer halben Stunde mit ein paar gängigen Werkzeugen hatte ich das Vorderrad montiert, die breiten Schutzbleche angebracht, den Gepäckträger befestigt, die Lichter angeschlossen, den Sattel eingestellt und den Akku aufgeladen. Ich bin in Oregon, also begann es, wie für Anfang März nicht unerwartet, zu regnen, als ich die Einstellung des Fahrrads auf meine Größe abschloss. Ich bin auch ein ziemlich typischer, Taco-und-Burger-liebender großer Kerl mit 1,85 m und 102 kg, daher schätzte ich das größere Gesamtprofil des RadRover 5: Es passte mir perfekt.

Aber ehrlich gesagt, hatte ich immer eine gewisse Verachtung für das, was ich für diese albernen, superfettreifen Fahrrad-Dinger hielt, die eher wie rollende Fahrrad-Modestatements denn als praktisches Fortbewegungsmittel wirkten. Das Fahren eines normalen (nicht motorisierten) „Fat Bikes“ eines Freundes vor ein paar Jahren bestätigte meine Vermutungen: Es war langsam, schwer, unhandlich und anstrengend zu fahren. Aber wenn man der fetten Idee eine eher mountainbike-ähnliche Haltung verleiht und einen Elektromotor hinzufügt, insbesondere einen kräftigen 750-Watt-Antrieb, ändert sich alles.

Der Bafang 750-Watt-Nabenmotor des RadRover 5 ist nahezu geräuschlos und gibt nur ein leises Surren von sich, während er einen mit 80 Nm Drehmoment beschleunigt. In Verbindung mit dem 7-Gang Shimano-Schaltwerk, das über einen Drucktastenschalter am rechten Lenker bedient wird, ist es kein Problem, in der Ebene 20 Meilen pro Stunde zu erreichen, auch beim Befahren einer mäßigen Steigung. 20 Knoten auf einem Fahrrad dieser Größe mit diesen dicken, breiten Reifen fühlt sich viel schneller an als 20 mph auf einem normalen Fahrrad, ein Gefühl, das durch das Reifengeräusch verstärkt wird, wenn die große Maschine die Straße entlang dröhnt.

HOTEBIKE Fat Tire Bike Testbericht

48V 750W Fat Tire Electric Bike Powerful Mountain Bike mit LG Akku

Motor: 48V 750W Getriebemotor
Akku: 48V 13AH (LG) versteckter Akku
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Maximale Reichweite (PAS-Modus): 60 km – 80 km (35-50 Meilen) pro Ladung
Reifen: 26*4,0 Zoll Fat Tire
Maximale Belastung: 150 kg
Ladezeit: 5-7 Stunden
Gang: Shimano 21 Gang
Bremse: Tektro 180 Scheibenbremse

E-Bike-Rahmen:
Klassischer Aluminiumlegierungs-Mountainbike-Rahmen, eigene Form, unabhängige Entwicklung, patentiertes Design.

E-Bike-Akku:
Lithium-Akku im Rahmen versteckt, herausnehmbar, sodass er getrennt vom Fahrrad geladen werden kann. Es ist modischer und bequemer.

E-Bike-Steuerungssystem:
Eigenes Design und eigene Produktion. Multifunktionales großes LCD-Display zeigt viele Daten wie Entfernung, Kilometerstand, Temperatur, Spannung usw. an. Verfügt über einen 5V 1A USB-Ladeanschluss für Mobiltelefone am LED-Scheinwerfer zum bequemen Aufladen des Telefons während der Fahrt.

Mechanische Fahrradteile:
Mechanische 160 mm Scheibenbremsen vorne und hinten bieten zuverlässige Bremskraft bei jedem Wetter und schützen Sie in Notsituationen. Shimano 21-Gang-Schaltung erhöht die Steigleistung, bietet eine größere Übersetzungsbandbreite und eine bessere Anpassungsfähigkeit an das Gelände. Gefederte Aluminiumlegierungs-Gabel sorgt für mehr Fahrkomfort.

Reifen:
26 Zoll Reifen, die Dicke beträgt 4 Zoll. Zwischen der Vorderradfederung und dem großen Luftvolumen in den Reifen fährt sich das A6AH26F auf unterschiedlichem Gelände recht komfortabel.

Wenn Sie an Elektrofahrrädern interessiert sind, besuchen Sie die Website, um verschiedene Elektrofahrräder anzusehen. Ich glaube, es wird Sie überraschen. Website: https://de.hotebike.com

48V 750W Fat Tire Electric Bike Powerful Mountain Bike mit LG Akku