Wie pflegt man Mountainbikes?

Jeder fährt gerne Mountainbikes, aber hast du schon einmal über die Wartung nachgedacht? Wenn du die Schönheit und gute Leistung des Mountainbikes erhalten möchtest, ist seine Wartung sehr wichtig. Normalerweise solltest du nicht nur auf eine rechtzeitige Reinigung achten, sondern auch auf die richtige Reinigungsmethode. Darüber hinaus sollte die einfache tägliche Wartung nicht vernachlässigt werden, damit es besser instand gehalten werden kann.

Nach einer gewissen Fahrzeit wird das Mountainbike schmutzig. Wenn du es lange Zeit ignorierst oder es nur wahllos wäschst, wird das mit der Zeit unweigerlich die gute Leistung des Mountainbikes beeinträchtigen. Natürlich reicht bloßes Reinigen nicht aus. Die Wartung im Alltag ist ebenfalls sehr wichtig. Wie wartet man das Mountainbike also im Detail?

Tatsächlich benötigt man für diese Probleme keine professionellen Techniker oder speziellen Werkzeuge. Wenn du eine bestimmte Methode kennst, kannst du die Wartung von Mountainbikes zu Hause selbst erledigen. Schauen wir uns die beiden Aspekte Reinigung und Wartung an.

Wie man Mountainbikes reinigt

Wenn du ein Mountainbike gut warten möchtest, musst du es zuerst gründlich reinigen und alle Verschmutzungen am Rahmen entfernen, um seine schöne Seite zu zeigen und die anschließende Wartung effektiver zu gestalten. Wie sollte man also vorgehen? Insgesamt kann man es in die folgenden zwei Schritte unterteilen.

Gesamtreinigung

Wenn du das Mountainbike reinigen möchtest, solltest du zuerst eine grobe Reinigung durchführen, damit die anschließende Reinigung besser gelingt.

Dies wird normalerweise mit einem Hochdruckreiniger gemacht. Achte darauf, das Wasser nicht zu stark einzustellen. So lassen sich lose Verschmutzungen leicht abspülen, aber ein zu hoher Wasserdruck könnte dazu führen, dass Schmutz den Lack zerkratzt oder sogar in das Fahrzeug eindringt, was die Teile und dann die Leistung des Mountainbikes beeinträchtigt.

Das Wasser sollte auf Sprühnebel eingestellt werden, und dann das gesamte Fahrzeug besprühen, um den am Mountainbike haftenden Schmutz für die anschließende Reinigung zu lösen. Konzentriere dich auf Rahmen, Pedale und Räder, aber achte darauf, nicht auf das Tretlager oder Lagerteile zu spritzen. An diesen Stellen ist das Eindringen von Wasser sehr problematisch. Sei beim Waschen vorsichtig.

Bereichsweise Reinigung

Nach einer einfachen Gesamtwäsche werden die einzelnen Bereiche sorgfältig unterteilt und nacheinander gereinigt, um sicherzustellen, dass es keine Auslassungen gibt und die Sauberkeit des gesamten Fahrzeugs gewährleistet ist.

Rahmenreinigung

Nach der vorherigen Gesamtwäsche wird der meiste Schmutz am Rahmen aufgeweicht sein. Falls nicht, kannst du einen Lappen oder Schwamm in Wasser tauchen und auf diese Stellen legen, dann mit einem Lappen wischen, um den Schmutz leicht zu entfernen.

An manchen Stellen, wie dem Tretlager des Rahmens, sammelt sich leichter Staub an. Achte bei der Reinigung besonders darauf. Wasche den Schlamm mit klarem Wasser ab, gib etwas Reinigungsmittel auf das Tuch, wische es ab und schrubbe dann am Rahmen. Bei Staub einfach mehrmals hin und her wischen.

Verwende keine starken Reinigungsmittel wie Waschpulver, da viele Mountainbike-Rahmen aus Aluminium bestehen. Die alkalischen Bestandteile im Waschpulver reagieren chemisch mit Aluminium. Mit der Zeit können Markierungen auf dem Rahmen entstehen, die die Ästhetik beeinträchtigen.

Radnabe, Felge, Satteltasche reinigen

Nach der ersten Wäsche sollte der meiste Schmutz und andere Flecken am Reifen entfernt sein. Bei fest haftenden Rückständen kannst du eine Bürste verwenden. Die Bürste kann etwas härter sein, um den Sand und Staub auf dem Reifen effektiver zu entfernen.

Bei der Reinigung der Felge solltest du keine Bürste verwenden. Du kannst einen Lappen oder Schwamm zum Schrubben nehmen. Bei hartnäckigen Flecken können Reinigungsmittel helfen. Wische die Bremsbeläge an der Felge vorsichtig ab. Die Speichen lassen sich leicht reinigen.

Für die Nabe reicht es, sie mit einem sauberen Tuch abzuwischen. Beim Waschen des Sattelrohrs und der Satteltasche achte darauf, dass kein Schmutzwasser entlang des Spalts zwischen Sattelrohr und Sattelstütze eindringt. Unter der Satteltasche sammelt sich oft am meisten Schmutzwasser. Wische den Schlamm sorgfältig mit einem Tuch ab.

Schalthebel, vorderes Schaltwerk, hinteres Schaltwerk reinigen

Die Struktur des Schalthebels ist relativ komplex. In den Teilen befindet sich viel Fett zur Schmierung. Du kannst ein sauberes Tuch zum sanften Abwischen verwenden. Für das vordere und hintere Schaltwerk kannst du einen Wasserschlauch oder eine Wasserpistole verwenden, um die Zwischenräume zu spülen und den darin steckenden Sand und Kies zu entfernen. Anschließend die Ölflecken mit einem Tuch und Reinigungsmittel abwischen.

Federgabel, Pedale, Bremse reinigen

Bei der Reinigung der Federgabel solltest du Wasserreste vermeiden. Am besten wringst du das Wasser aus dem Tuch und wischst das Standrohr der Federgabel ab. Wenn nach einer gewissen Nutzungsdauer Verunreinigungen an der Federgabel sind, kannst du sie vorsichtig mit einem Wattestäbchen entfernen.

Für die Pedale und Bremsen kannst du weiterhin einen Wasserschlauch oder Hochdruckreiniger zum vorsichtigen Spülen verwenden. Wasche einfach den Schmutz und Sand ab. Für die Pedale, das Kettenblatt, das vordere und hintere Schaltwerk und kleine Verschmutzungen am Leitrad kannst du eine Bürste verwenden.

Kettenblatt, Ritzelpaket reinigen

Auf Kettenblatt und Ritzelpaket bleibt Schmieröl zurück, das leicht Staub anzieht. Man kann sagen, dass dies der schmutzigste und schwierigste Teil von Mountainbikes ist. Daher musst du bei der Reinigung besonders vorsichtig sein.

Für Kettenblatt und Ritzelpaket, bei denen Lappen oder Schwämme nicht tief genug kommen, kannst du eine langstielige harte Bürste verwenden. Tauche die Bürste zuerst in Reinigungsflüssigkeit, setze sie auf das Kettenblatt und Ritzelpaket, drehe dann die Kurbel, wechsle nach einigen Umdrehungen die Gänge hin und her, damit die Kette die ursprüngliche Position von Kettenblatt und Ritzelpaket verlässt. Bürste dann den ursprünglichen Teil unter der Kette und spüle schließlich die restliche Reinigungsflüssigkeit ab.

Wenn du das Mountainbike zerlegen kannst, kannst du auch das Hinterrad ausbauen und das Ritzelpaket reinigen. Achte beim Ausbau darauf, die Hinterradbremse zu lösen, damit die Bremse das Rad nicht einklemmt.

Kettenreinigung

Dieser Teil der Kette ist ebenfalls sehr schmutzig. Neben dem vom Schmieröl aufgenommenen Staub wird beim Fahren auch viel Sand darauf gespritzt. Entferne zuerst Blätter und anderen darin steckenden Schmutz. Es gibt zwei Methoden, um das hartnäckige Fett an dieser Stelle zu reinigen.

Eine Methode ist die Verwendung von Kerosin. Tränke einen Lappen mit Kerosin, wickle die Kette ein und ziehe sie hin und her, um das Kerosin gleichmäßig auf der Kette zu verteilen. Warte eine Weile, bis sich das Öl gelöst hat, wickle dann einen sauberen Lappen um die Kette, drehe die Kurbel und wische die Kette sauber.

Die zweite Methode ist die Verwendung eines Reinigungsmittels. Sprühe das Reinigungsmittel auf die Kette. Bevor das Öl fast gelöst und das Reinigungsmittel noch nicht getrocknet ist, wickle die Kette mit einem Lappen ein und wische sie ab. Um zu vermeiden, dass das Reinigungsmittel auf Reifen und andere Stellen spritzt, kannst du den Reifen vorher mit einem Lappen abdecken.

Wie man Mountainbikes wartet

Wenn du die Lebensdauer eines Mountainbikes verlängern und seine Leistung erhalten möchtest, reicht es nicht aus, es nur sauber zu halten. Normalerweise musst du auf seine Wartung achten. Wie wartet man es also?

Die Verchromung des Mountainbikes sollte mit einem trockenen Tuch abgewischt und mit neutralem Öl behandelt werden; den Lack des Rahmens solltest du mit einer Federbürste abwischen. Verwende kein Öl und setze es nicht direktem Sonnenlicht aus. Bei Fahrzeugen mit Klarlack sollte kein Autowachs zum Polieren verwendet werden, da dies zum Abblättern des Lacks führen kann. Neben diesen grundlegenden Maßnahmen musst du auch auf das Ölen und die Wartung der Züge, des vorderen und hinteren Schaltwerks, der Bremse und der Kette achten.

Wartung des vorderen und hinteren Schaltwerks

Das vordere Schaltwerk ist die Schaltkombination, die die Position der Kette am Kettenblatt einstellt, und das hintere Schaltwerk ist das Schaltwerk, das die Position der Kette am Ritzelpaket einstellt. Nach der Reinigung der Gelenke des vorderen und hinteren Schaltwerks ist es am besten, Schmieröl zu tropfen. Am Leitrad kannst du mit einer Spritze Schmiermittel einspritzen.

Beachte auch, dass es am vorderen und hinteren Schaltwerk einige Anschlagschrauben gibt, H und L. H ist die obere Schraube, L die untere. Sie verhindern, dass die Kette vom kleinen Kettenblatt oder kleinen Ritzel fällt. Wenn die Kette auf das größte und kleinste wechseln kann, ohne abzufallen, müssen diese Schrauben nicht bewegt werden.

Wenn die Kette vom großen Kettenblatt oder großen Ritzel fällt, ziehe H an. Wenn sie nicht hochschalten kann, lockere H. Wenn die Kette vom kleinen Kettenblatt oder kleinen Ritzel fällt, ziehe L an. Wenn sie nicht herunterschalten kann, lockere L. Wenn die anderen Gänge nicht richtig schalten, stelle sie nicht ein. Du solltest die kleinen Plastik-Feinstellschrauben justieren oder den Zug spannen.

Bremsenwartung

Nach einer gewissen Fahrzeit nutzen sich die Bremsbeläge mehr oder weniger ab. Wenn möglich, ist es am besten, die Bremsen auszubauen, den Schmutz und andere Ablagerungen zu entfernen und dann Fett als Schmierung aufzutragen.

Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind, müssen die Bremsen eingebaut und eingestellt werden. Vor dem Einbau etwas Fett an der Bremsaufnahme des Rahmens auftragen. Achte beim Einbau darauf, dass der hervorstehende Punkt der Feder an der Bremse in das zweite Loch des Rahmens gesteckt wird.

Es gibt 3 kleine Löcher an der V-Bremse des Rahmens. Das erste Loch hat die höchste Bremskraft, das dritte die geringste. Wenn du die Bremse beim Einstellen betätigst, siehst du die Position des Bremsbelags auf der Felge. Wenn sie versetzt ist, löse beim Betätigen der Bremse die Sechskantschraube des Bremsbelags, stelle den Bremsbelag auf die richtige Position und ziehe die Sechskantschraube wieder fest.

Kettenwartung

Wenn das Mountainbike eine schlechte Schaltleistung hat, die Kette hakt oder die Kette ungewöhnliche Geräusche macht, muss die Kette gewartet werden. Normalerweise musst du die Kette nach jeder Fahrt mit dem Mountainbike reinigen.

Nach der Reinigung sollte die Kette geölt und gewartet werden. Zur einfacheren Handhabung stelle die Kette auf das kleinste Kettenblatt und das kleinste Ritzel, bevor du das Mountainbike kettest. So ist die Kette locker und die Handhabung bequemer. Nach dem Abschneiden ist es weniger wahrscheinlich, dass sie schlägt. Achte beim Ölen darauf, nicht wahllos zu sprühen. Verwende am besten einen Lappen unter der Kette und trage das Öl auf die Oberseite der Kette auf.

Hinweise

Wenn du weißt, wie man Mountainbikes reinigt und wartet, gibt es beim Gebrauch noch viele Details zu beachten, wie die üblichen Fahrgewohnheiten und die Häufigkeit der Wartung, damit das Mountainbike besser erhalten bleibt. Die folgenden Details schauen wir uns an.

Wartungshäufigkeit

Im Allgemeinen sollte das Mountainbike einmal pro Woche abgewischt werden, und das Kettenblatt, die Kette und das Ritzelpaket des Antriebs sollten nach jeder Fahrt abgewischt werden. Das Ölen sollte alle 50-100 Kilometer oder einmal pro Woche erfolgen. Achte darauf, die Schrauben jedes Teils zu überprüfen und festzuziehen und die Speichen der Felge einzustellen. Der axiale und radiale Schlag der Felge sollte innerhalb von 0,5 mm liegen, und die Speichenspannung sollte im Wesentlichen gleich sein.

Reinige alle 300 Kilometer (mit Kettenreiniger oder Kerosin) und führe nach der Reinigung eine Ölwartung durch. Nach 3000-5000 Kilometern werden die vordere, mittlere und hintere Nabe, der Steuersatz und die Pedalachse vollständig zerlegt. Nach dem Abwischen und Überprüfen auf Mängel füge lithiumbasiertes Fett zur Wartung hinzu. Beachte außerdem, dass die Wartungshäufigkeit bei feuchten und schlammigen Fahrbedingungen höher ist als bei trockenen und asphaltierten Straßen.

Überprüfe vor jeder Fahrt, ob die Schaltstruktur, der Laufradsatz, das Tretlager und die Bremsmechanik normal funktionieren. Wenn Unregelmäßigkeiten festgestellt werden, behebe sie rechtzeitig vor der Fahrt.

Gute Fahrgewohnheiten

Fahre auf unebenen Straßen mit Schlaglöchern mit niedriger Geschwindigkeit, um ein Lösen von Schrauben und Verschlüssen durch starke Vibrationen zu vermeiden. Fahre im Alltag nicht mit hoher Geschwindigkeit oder in Kurven. Vermeide beim Fahren abruptes Bremsen. Fahre nicht über Stellen mit Metallspänen oder Glas, um Reifenpannen zu vermeiden.

Ein weiterer Punkt ist, dass die Reifen des Mountainbikes richtig aufgepumpt sein müssen. Wenn die Reifen nicht ausreichend aufgepumpt sind, erhöht sich der Fahrwiderstand, das Fahren wird anstrengender, und die Reifenflanke kann leichter reißen.

Wenn das Mountainbike zu stark aufgepumpt ist, verlieren die Räder ihre Elastizität. Beim Fahren treten starke Stöße auf, was den Fahrkomfort verringert. Zudem werden die Reifen zu stark belastet, was die innere Kordschicht anschwellen lässt und die Lebensdauer verkürzt.

Entwickle die Gewohnheit, das Mountainbike zu reinigen und zu warten, um seine Lebensdauer zu gewährleisten. Beachte, dass das Wasser auf dem Mountainbike trocken sein muss, bevor du mit der Wartung beginnst, insbesondere an Teilen wie Kette und Kettenblatt. Führe die Wartung erst durch, wenn alles trocken ist.

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