Wie findet man heraus, wer gefährdet ist? E-Bike-Inspektion vor der Fahrt

Heute möchte ich einen scheinbar nicht sehr wichtigen, aber dennoch sehr, sehr bedeutenden kleinen Prozess vorstellen – die E-Bike-Inspektion vor der Ausfahrt. Viele, die seit Jahren fahren, haben noch nie eine ordentliche Inspektion durchgeführt, aber aus Sicht des Autors ist dies, um Verantwortung für sich selbst und andere zu übernehmen, die richtige Einstellung beim Radfahren. Ohne weitere Umschweife, lassen Sie uns beginnen!

Sie überprüfen die Wettervorhersage und es ist wieder ein Tag mit 20 Grad und keinem Wind. Sie haben genügend Energieriegel und Sportgetränke dabei, um den ganzen Tag nicht an die Wand zu fahren. Sie sind in Ihrem neuen maßgeschneiderten Radanzug und dem erstklassigen Helm gekleidet und sind der bestvorbereitete hübsche Junge/das bestvorbereitete hübsche Mädchen. Aber haben Sie bemerkt, dass Sie alles berücksichtigt haben, aber die wichtigste Person, die Sie je um sich hatten, ausgelassen haben: Ihr E-Bike.

Regelmäßige Inspektion und Wartung des E-Bikes sind unerlässlich. Sie können alle sechs Monate in die Werkstatt gehen, um eine vollständige Wartung durchführen zu lassen, oder diese schmutzige Arbeit dem Techniker überlassen. Aber die Entwicklung eines Sicherheitsbewusstseins kann absolut nicht von anderen abhängen, sondern von Ihnen selbst. Eine einfache Ganzfahrrad-Inspektion dauert nur eine Minute, und die Vermeidung eines Unfalls erspart Ihnen viele irreparable Kosten. Nachdem wir die Bedeutung erläutert haben, lassen Sie uns darüber sprechen, wie es gemacht wird.

1. Überprüfen Sie Vorder- und Hinterräder sowie Bremsen. Wir empfehlen, das E-Bike von unten nach oben zu inspizieren, sowohl statisch als auch dynamisch. Von unten nach oben bedeutet, dass Sie am Rad beginnen und langsam nach oben schauen. Heben Sie zuerst den Lenker, drehen Sie das Vorderrad von Hand und beobachten Sie, ob der Reifen scharfe Fremdkörper eingebettet hat, ob der Reifen beschädigt ist oder ob das Profil abgenutzt ist. Bei Vorliegen eines der oben genannten Punkte ist ein Reifenwechsel erforderlich. Das sogenannte statische und dynamische bedeutet, dass Sie bei der Drehung der Radgruppe überprüfen müssen, ob die Felgenrotation in derselben Ebene erfolgt. Wenn nicht, spricht man von einer “eiernden” Felge,

dann sollte sie rechtzeitig eingestellt oder ersetzt werden. Das Wichtigste ist, zu prüfen, ob der Bremsbelag abgenutzt ist. Wenn er ausreichend abgenutzt ist, muss er sofort ersetzt werden. Die Felgen sollten ungefähr gleich breit wie die Bremsbeläge sein, da sonst der Verschleiß auf einer Seite beschleunigt wird. Halten Sie den Bremsgriff, und das Rad sollte sofort aufhören sich zu drehen, sonst könnte die Klemme zu locker sein.

Das Aufpumpen der Reifen ist immer lästig, aber die Wahl des richtigen Reifendrucks kann Ihre Fahrt komfortabler und müheloser machen. Wenn Sie an einem klaren Tag auf einer perfekt asphaltierten Oberfläche fahren, könnte der Rollwiderstand Priorität haben. Wenn Sie Pech haben und an einem regnerischen Tag oder auf einer Schiefer- oder Schotterstraße unterwegs sind, werden Sie feststellen, dass eine Reduzierung des Reifendrucks um 10 psi einen Unterschied macht. Deshalb benötigen Sie eine Pumpe mit Manometer.

2. Überprüfen Sie den Rahmen auf Risse

Nach der Überprüfung der Räder haben wir den Rahmen auf die gleiche Weise überprüft. Der gesamte Körper sollte keine Risse oder Schweißnähte aufweisen, und der Aluminiumrahmen sollte sich auf Schweißpunkte konzentrieren. Carbonrahmen sind anfällig für frühere Kollisionen. Klopfen Sie auf die Oberfläche des Rahmens, der Klang sollte gleichmäßig sein. Wenn ein Geräusch undeutlich oder gespalten ist, könnte sich unter der Lackoberfläche eine versteckte Verletzung befinden, die zur Röntgenuntersuchung eingeschickt werden muss. Überprüfen Sie Lenker, Sattelstütze und Sitzrohr auf die gleiche Weise. Jeder Riss kann bei Krafteinwirkung wie Geschwindigkeitsbegrenzungen und schnellen Felsen brechen, also scherzen Sie nicht mit Ihrer Sicherheit!

Viele Fahrer werden von Steinen getroffen, die von der Straße abprallen. Diese prallen manchmal vom Rahmen ab und beschädigen den Lack oder sogar die Rohre. Dies sind oft versteckte Verletzungen, die Sie bei einer schnellen Inspektion nicht bemerken werden. Nehmen Sie das Fahrrad daher auseinander, um es zu reinigen, und gehen Sie sie einzeln durch, während Sie Wartungsarbeiten durchführen. Wenn ein großer Riss oder eine Delle gefunden wird, ist eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich.

3. Überprüfen Sie, ob das Schaltsystem reibungslos funktioniert

Das Letzte, was zu überprüfen ist, ist das Antriebssystem. Heben Sie den Sattel an, um das Hinterrad vom Boden abzuheben. Drehen Sie gleichzeitig das Pedal und bewegen Sie den Schalthebel, sodass die Kette reibungslos zwischen den einzelnen Gängen wechselt. Wenn es Probleme wie Blockieren, Kettensprung, nicht erreichbare Gänge, Reiben an der Kette vorne, Kettenabwurf usw. gibt, muss die Schaltzugspannung eingestellt werden. Wenn die Kette klappert, muss möglicherweise Kettenöl getropft werden. Stellen Sie sicher, dass das Antriebssystem reibungslos funktioniert, um Ihre Fahrt angenehm zu gestalten. Im Gegenteil, ein ständiges “Zirpen” auf dem Weg wird Sie im heißen Sommer besonders reizbar machen und die Stimmung des Tages beeinträchtigen.

Das ist alles, was Sie überprüfen müssen, bevor Sie mit Ihrem geliebten E-Bike aus dem Haus gehen. Wenn Sie Vorschläge oder Tipps haben, hinterlassen Sie diese gerne im Kommentarbereich.