Städte setzen 2020 auf virtuelle Elektrofahrzeug-Bildung

Fahrer von Elektroautos (EVs) sind oft sehr begeistert von ihren Fahrzeugen. Es geht nicht nur darum, die Luft sauber zu halten und die Emissionen, die den Klimawandel vorantreiben, zu reduzieren: Es geht auch um niedrigere Kosten an der Zapfsäule und weniger Wartungsbedarf, Jahr für Jahr. Aus all diesen Gründen haben Städte in den gesamten USA – darunter viele der 25 Städte, die an der Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge teilnehmen – Maßnahmen ergriffen, um die Nutzung von Elektroautos zu steigern.

Neue öffentliche EV-Ladestation: Banddurchtrennung am Findlay Market in Cincinnati zur National Drive Electric Week

Städte stehen bei diesem Vorhaben vor vielen hartnäckigen Hindernissen, darunter das Bewusstsein, dass diese Fahrzeuge überhaupt existieren. Trotz erheblicher Bemühungen von politischen Entscheidungsträgern und Befürwortern in den letzten Jahren haben Forscher herausgefunden, dass nur wenige Autobesitzer eine Marke und ein Modell eines Elektroautos nennen können, glauben, dass es genügend Ladestationen gibt, oder über verfügbare Kaufanreize Bescheid wissen.

Vielversprechender ist jedoch die Forschung, die zeigt, dass die Einstellung gegenüber EVs verbessert wird, je mehr Menschen über ihre Vorteile erfahren, wie zum Beispiel, dass kein Ölwechsel nötig ist, oder sie selbst die Erfahrung machen, eines zu fahren. Bis die COVID-19-Pandemie persönliche Veranstaltungen aller Art zum Erliegen brachte, verließen sich Befürworter und Praktiker auf „Mitfahr- und Fahrveranstaltungen”, bei denen die Menschen die Vorteile eines EVs aus erster Hand erleben konnten. Forscher haben diesen Ansatz als recht effektiv befunden: Umfragen zeigen, dass Teilnehmer nach einer Probefahrt eher ein EV kaufen, und in Kalifornien kauften oder leasten 15 % der Teilnehmer einer Mitfahr- und Fahrserie innerhalb von 6 Monaten nach einer Probefahrt ein EV. Mit anderen Worten: Sehen heißt Glauben.

Aufklärung über Elektroautos wird digital

Diese Woche ist allgemein als „National Drive Electric Week” bekannt, eine Zeit, in der landesweit Hunderte von EV-Probefahrten stattfinden würden, bei denen EV-Besitzer, Händler, gemeinnützige Organisationen, Städte und andere Partner zusammenkommen, um Tausenden von Fahrern zu helfen, zum ersten Mal hinter dem Steuer eines EVs zu sitzen. In diesem Jahr ist eine Veranstaltung, die auf dem Teilen von Fahrzeugen mit Fremden basiert, natürlich ausgeschlossen, daher haben Städte und ihre Partner neue kreative Ansätze gesucht, um das EV-Bewusstsein virtuell weiter voranzutreiben.

So haben einige der Städte, die an der Bloomberg Philanthropies American Cities Climate Challenge teilnehmen, und ihre Partner die National Drive Electric Week virtuell gefeiert:

• St. Petersburg, FL: Die Southern Alliance for Clean Energy (SACE) Kampagne „Driving on Sunshine” bietet seit 2019 in ganz Florida und im Südosten der USA erste Mitfahrerfahrungen in EVs an. Früh während der COVID-19-Pandemie wechselte SACE dazu, virtuelle „Mitfahr”-Erfahrungen per Video sowie Live-Frage-und-Antwort-Sitzungen mit Fahrern anzubieten. In dieser National Drive Electric Week setzt SACE seine Partnerschaft mit der Stadt St. Petersburg im Rahmen der Climate Challenge fort, um eine virtuelle Mitfahrt anzubieten und eine neue Videoserie „EVs are for EVeryone” zu bewerben, die Kraftstoff- und Wartungseinsparungen, die Verfügbarkeit erschwinglicher gebrauchter EVs und mehr hervorhebt, um den Mythos zu widerlegen, dass EVs nur für die reichsten Bewohner erschwinglich seien. Die virtuelle Veranstaltung bot auch die Gelegenheit, viele EV-Initiativen der Stadt hervorzuheben, darunter eine neue Richtlinie für eine umweltfreundliche Flotte und eine Aktualisierung der EV-Bereitschaftsverordnung.
• Orlando, FL: In Partnerschaft mit der Stadt Orlando, der Electrification Coalition und der Climate Challenge startet die Orlando Utilities Commission diese Woche ein brandneues „Electrified Dealer Program”. Als erstes seiner Art in der Region bietet dieses Programm EV-Kaufanreize sowohl für Verkäufer als auch für Käufer. Während Händler an vorderster Front der Verbraucheraufklärung über EVs stehen, waren sie bekanntermaßen zurückhaltend, elektrische Optionen zu vermarkten, was potenzielle Käufer entmutigen kann. Durch das Angebot von Anreizen für Käufer und Verkäufer, Schulungen für Verkaufspersonal und digitale Bildungserfahrungen wird das „Electrified Vendor Program” versuchen, dieses Problem in der Region Orlando zu lösen. Die Orlando Utilities Commission hat auch eine Reihe neuer intelligenter Ladehubs für die Region angekündigt, als Ergebnis einer Partnerschaft, die 500.000 US-Dollar an Auszeichnungen aus der VW-Vergleichsfinanzierung des Bundesstaates einbrachte. Das Projekt ist bereits im Gange, und ein neuer EV-Lade-Mobilitätshub wird auf einem OUC-eigenen Grundstück neben dem Ace Cafe, einem beliebten Ziel in der Innenstadt, errichtet. Der Standort wird bis zu 22 Schnellladestationen umfassen, darunter 16 Schnellladegeräte für Teslas. Beide Ankündigungen werden durch mehrere weitere von der Stadt geführte EV-Initiativen ergänzt, darunter die Entwicklung von 100 öffentlichen Ladestationen, eine neue EV-Bereitschaftsverordnung und die Elektrifizierung der Busflotte der Stadt.
• Indianapolis, IN: Die Stadt Indianapolis bot – in Partnerschaft mit ihrer Clean Cities Coalition und Forth Mobility im Rahmen der Climate Challenge – diese Woche einen zweitägigen virtuellen Workshop zum Thema Laden am Arbeitsplatz für Arbeitgeber und Gemeinden in Indiana an. Das Laden am Arbeitsplatz ist ein wichtiger Bestandteil des EV-Lade-Ökosystems und bietet eine wichtige Gelegenheit für EVs, während der Arbeitszeit der Fahrer aufzuladen. Ursprünglich als persönliche Veranstaltung geplant, nutzte der Workshop eine neue Plattform, die versucht, das persönliche Konferenzerlebnis nachzuahmen, indem sie Vernetzungsmöglichkeiten und eine „Ausstellerhalle” bietet, in der die Teilnehmer mit Anbietern und lokalen Installateuren in Kontakt treten können, um ihre Projekte auf den Weg zu bringen.
• San Antonio, TX: Das Office of Sustainability der Stadt San Antonio hat sich mit dem Alamo Area Council of Governments und Forth Mobility zusammengetan, um eine Reihe von Veranstaltungen zu den Grundlagen von EVs, der EV-Landschaft in Texas und elektrischen Mobilitätsoptionen jenseits des Privatfahrzeugs, wie Elektrofahrräder, -lastwagen und -busse, durchzuführen. Obwohl die Veranstaltung am Montag vollständig online stattfand, ähnelte sie eher einem traditionellen Drive Electric Day, bei dem lokale EV-Besitzer über ihre Fahrzeuge sprachen und die Teilnehmer durch die Grundlagen des Ladens führten. Der Dienstag konzentrierte sich darauf, wie Versorgungsunternehmen und lokale Regierungen EVs in San Antonio, Austin und Houston fördern, und beinhaltete auch eine aufregende neue landesweite Partnerschaft. Schließlich beleuchtete der Donnerstag Mikromobilität, Busse und Lastwagen, darunter einen Vertreter von Navistar, das gerade eine neue Elektrofabrik in San Antonio angekündigt hat.
• Cincinnati, OH: Cincinnati veranstaltete ebenfalls eine Reihe von Veranstaltungen, mit einer Veranstaltung an jedem Tag der National Drive Electric Week, die darauf ausgelegt war, verschiedene Zielgruppen anzusprechen und auf dem einzigartigen Peer-to-Peer-EV-Botschafterprogramm der Stadt aufzubauen, das Anfang dieses Jahres gestartet wurde. Die Veranstaltungen dieser Woche hoben neue öffentliche Ladegeräte an kulturellen und ikonischen Einrichtungen in Cincinnati wie dem Art Museum und dem Findlay Market hervor, um das Bewusstsein für die Möglichkeit zu schärfen, elektrisch zu fahren und an öffentlichen Stationen in der ganzen Stadt zu laden. Eine Veranstaltung konzentrierte sich auf Cincinnatis „E-Bike-Revolution” und präsentierte eine weitere erschwinglichere elektrische Mobilitätsoption, die in den letzten Monaten stark zugenommen hat.

Da EVs erschwinglicher werden, zunehmender Fokus auf Gerechtigkeit und Zugang

COVID-19 hat die Zusammenhänge zwischen Umweltverschmutzung und öffentlicher Gesundheit sowie die unverhältnismäßige Belastung durch Verkehrsverschmutzung und die damit verbundenen negativen gesundheitlichen Auswirkungen für die Bevölkerung an vorderster Front deutlich gemacht. Wie Dr. Shelley Francis von EVHybridNoire, dem größten multikulturellen Netzwerk verschiedener EV-Besitzer und -Enthusiasten in den USA, betont hat, „bieten EVs und andere multimodale saubere Verkehrsoptionen über die finanzielle Absicherung vor schwankenden Kraftstoffpreisen hinaus eine große Chance für die öffentliche Gesundheit, um die Belastung der Gemeinden an vorderster Front durch Fahrzeugemissionen zu mindern.” Im Laufe der Zeit werden EVs billiger und mehr gebrauchte Modelle werden verfügbar. Im Einklang mit diesem Trend konzentrieren sich viele der diesjährigen Veranstaltungen auch auf Gerechtigkeit und die Ausweitung des Zugangs zu den Vorteilen elektrischer Mobilitätsoptionen:

• Seattle, WA: In Seattle hat sich die lokale Kreditgenossenschaft ExpressCU mit der lokalen Umweltgerechtigkeitsorganisation ECOSS zusammengetan, um eine spanischsprachige virtuelle Veranstaltung über die Vorteile von EVs im Allgemeinen und ExpressCUs innovatives faires EV-Finanzierungsprogramm im Besonderen anzubieten. Neben den oben genannten Herausforderungen in Bezug auf die Aufklärung potenzieller EV-Fahrer und -Verkäufer erleben Käufer mit schlechter oder keiner Bonität häufig diskriminierende Praktiken beim Autokauf und beim Zugang zu Finanzierungen. Infolgedessen arbeiten erste Pilotprojekte in Seattle, Portland, Kalifornien und anderswo daran, „faire Finanzierungsprogramme” mit niedrigeren Zinssätzen, finanzieller Bildung, EV-Schulung und Anzahlungshilfe anzubieten, um mehr Gemeinden einen erschwinglichen Zugang zu gebrauchten EVs zu ermöglichen.
• San Jose und Los Angeles, CA: Sowohl San Jose als auch LA haben sich mit Forth Mobility, Mitfahrunternehmen und anderen Interessengruppen zusammengetan, um englisch- und spanischsprachige Bildungsveranstaltungen über EVs für Mitfahrfahrer anzubieten. Mitfahrfahrer, die oft ein geringeres Einkommen haben und häufig viele mehr Meilen fahren als ein typischer Fahrer, profitieren von den Kosteneinsparungen durch EVs, insbesondere in diesen beiden Städten, wo Kaufanreize großzügig sind und Lademöglichkeiten reichlich vorhanden sind.